2026年1月12-14日，以“躍升新階段 激活新動(dòng)能”為主題的北汽重卡2026合作伙伴大會(huì)在蘇州勝利舉行。同期，北京重卡“追夢(mèng)+藍(lán)夢(mèng)”雙品牌家族，共計(jì)16款車型組成的展車矩陣亮相。藍(lán)夢(mèng)新能源家族產(chǎn)品，從充電到換電，從平原到山區(qū)，從400度到600度，從中央驅(qū)動(dòng)到電驅(qū)橋，以及高低搭配的電池組合，精準(zhǔn)場(chǎng)景定義，全面發(fā)力新能源賽道。追夢(mèng)家族產(chǎn)品則以追夢(mèng)Pro大馬力及i追夢(mèng)混動(dòng)600馬力以上的產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力長(zhǎng)途干線市場(chǎng)。

藍(lán)夢(mèng)7新能源：引領(lǐng)純電重卡進(jìn)入中高端時(shí)代

作為北京重卡新能源品牌，藍(lán)夢(mèng)以智能科技為用戶夢(mèng)想賦能，藍(lán)夢(mèng)7產(chǎn)品更致力于引領(lǐng)純電重卡進(jìn)入中高端時(shí)代。本次北京重卡藍(lán)夢(mèng)7系列展車共包括6x4 600kWh底置電池充電牽引車（電驅(qū)橋）、6x4 400kWh平原版充電牽引車（億緯）、6x4 600kWh山區(qū)版充電牽引車、6x4 600kWh平原版充電牽引車、6x4 400kWh平原版充電牽引車、6x4 400kWh平原版換電牽引車，全面滿足不同工況場(chǎng)景用車需求。

北京重卡藍(lán)夢(mèng)7展車

其中，藍(lán)夢(mèng)7 6x4 600kWh 底置電池充電牽引車采用全新純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，電池底置與底盤集成化設(shè)計(jì)，行駛更穩(wěn)更安全。2500mm寬體長(zhǎng)車身與純平地板駕駛室，車內(nèi)空間較競(jìng)品大15%，更寬敞更舒適，宛如一個(gè)移動(dòng)的“生活艙”。此外，6x4 400kWh平原版充電牽引車（億緯）、6x4 600kWh山區(qū)版充電牽引車也都為長(zhǎng)車身和純平地板駕駛室。

藍(lán)夢(mèng)7純平地板駕駛室

同時(shí)，藍(lán)夢(mèng)7 6x4 600kWh 底置電池充電牽引車配備懷擋、行駐一體空調(diào)、電子手剎等智能配置，顯著緩解駕駛疲勞；寧德第四代電池+綠控電驅(qū)橋+七合一電控+集成熱管理，電耗低至1.1kWh/km；采用熱管理集成、電池框/車架集成設(shè)計(jì)、低壓鋰電池、輕量化前橋等16項(xiàng)輕量化措施，整車自重較油改電車型降低500kg，全面滿足普貨、煤炭、砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

藍(lán)夢(mèng)7底置電池充電牽引車

大馬力追夢(mèng)Pro和i追夢(mèng)混動(dòng)重卡 持續(xù)做強(qiáng)長(zhǎng)途干線市場(chǎng)

北京重卡追夢(mèng)系列展車則包括追夢(mèng)Pro 6x4 680馬力高效物流牽引車、追夢(mèng)Pro 6x4 620馬力普貨運(yùn)輸牽引車、追夢(mèng)Pro 6x4 630馬力LNG普貨運(yùn)輸牽引車，以及i追夢(mèng)6x4 720馬力氣電混動(dòng)牽引車、i追夢(mèng)6x4 710馬力油電混動(dòng)牽引車，持續(xù)做強(qiáng)長(zhǎng)途干線市場(chǎng)。此外，追夢(mèng)寬體4x2 350馬力大單橋首次亮相，全面滿足用戶多元市場(chǎng)需求。

北京重卡追夢(mèng)展車

這其中，針對(duì)長(zhǎng)途高效物流市場(chǎng)打造的追夢(mèng)Pro 6x4 680馬力重卡搭載15L發(fā)動(dòng)機(jī)，3200N?m扭矩實(shí)現(xiàn)加速響應(yīng)提升20%，坡道車速快5-10km/h；此外通過(guò)場(chǎng)景化標(biāo)定，以及EBS+緩速器+大功率發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+12Bar氣壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的高制動(dòng)性能，助力運(yùn)營(yíng)安全更高效；同時(shí)康明斯X15發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的節(jié)油動(dòng)力總成，基于智能節(jié)油技術(shù)及降阻節(jié)油，綜合節(jié)油約6%-10%，一年節(jié)省3-5萬(wàn)元。此外，駕駛室空間寬敞，配備1米寬臥鋪、家居化內(nèi)飾，以及懷擋、通風(fēng)加熱座椅、2kW逆變器與駐車空調(diào)，大幅緩解駕駛疲勞。

追夢(mèng)Pro 6x4 680馬力重卡

追夢(mèng)Pro 6x4 630馬力LNG普貨運(yùn)輸牽引車，最大扭矩2600N?m，超級(jí)強(qiáng)勁實(shí)現(xiàn)起步、超車快人一步；且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬,馬力儲(chǔ)備更多，加速性能更強(qiáng)。同時(shí)，800-1300rpm的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，配合數(shù)智節(jié)氣技術(shù)、降阻節(jié)氣，實(shí)現(xiàn)氣耗降低3-5%。此外，4萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)和1000萬(wàn)公里實(shí)車道路驗(yàn)證，B10壽命150萬(wàn)公里，整車更可靠。

追夢(mèng)Pro 6x4 630馬力LNG重卡

北京重卡i追夢(mèng)6x4 720馬力氣電混動(dòng)牽引車依托混動(dòng)系統(tǒng)+智能油電分配策略+生態(tài)駕駛輔助，綜合氣耗較常規(guī)能源車型降低10%-15%。整車采用集成化布局與輕量化設(shè)計(jì)，自重僅9.4噸（滿油9.9噸），與同級(jí)燃?xì)廛嚮鞠喈?dāng)，實(shí)現(xiàn)能效與載重兼得。

北京重卡i追夢(mèng) 6x4 720馬力氣電混動(dòng)重卡

北京重卡i追夢(mèng)6x4 710馬力油電混動(dòng)牽引車，通過(guò)內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)的智能耦合，動(dòng)力響應(yīng)更迅捷，運(yùn)行更平順。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)+最優(yōu)油電分配策略+智能生態(tài)駕駛，較常規(guī)燃油車節(jié)油10-15%，實(shí)現(xiàn)更低能耗。可靠性方面，B10壽命達(dá)到100萬(wàn)公里。輕量化方面，通過(guò)集成化布置、輕量化設(shè)計(jì)、新材料應(yīng)用，整車自重8.5t，與燃油車自重基本相當(dāng)。

北京重卡i追夢(mèng) 6x4 710馬力油電混動(dòng)重卡

針對(duì)大單橋市場(chǎng)，追夢(mèng)4x2 350馬力載貨車采用寬體車身，純平地板駕駛室，空間較競(jìng)品大15%。此外，懷擋、行駐一體空調(diào)、電子手剎等智能化配置豐富，駕駛疲勞感降低10%。同時(shí)，搭載康明斯350馬力+法士特9AMT組成的動(dòng)力鏈，最高車速120km/h，高速超車比競(jìng)品快20%，千公里用時(shí)節(jié)約2小時(shí)。此外，百公里油耗降低1.6-2.0L,每10萬(wàn)公里省13500元，全面提升用戶效率和效益。

追夢(mèng)寬體4x2 350馬力大單橋

追夢(mèng)寬體4x2 350馬力大單橋平地板駕駛室

從北京重卡2026年全新的產(chǎn)品陣容來(lái)看，在藍(lán)夢(mèng)電車領(lǐng)域，北京重卡持續(xù)發(fā)力；從大馬力車型家族來(lái)看，北京重卡持續(xù)強(qiáng)化干線第一重卡；全新載貨車的亮相，可以看出北京重卡載貨車在2026年即將家族化；另外，2026年北京重卡對(duì)全系產(chǎn)品進(jìn)行了內(nèi)外飾的全新升級(jí)，以科技化、年輕化、國(guó)潮化，帶給用戶朋友全新的體驗(yàn)。